
Horas ↔ Decimal
Convierte tiempo de vuelo de forma rápida.

Convierte tiempo de vuelo de forma rápida.

Jet A, AVGAS, conversión y cálculo de consumo.

Por distancia o por tiempo. Planifica tu descenso.

Por rumbo o por ruta: MMMY → MMSD.

Entradas directas, paralelas y teardrop.

Enlaces rápidos a información meteorológica.
Publicaciones, NOTAMs, cartas y más.
Interpreta mínimos de aproximación por categoría y condiciones actuales.
Links rápidos a FBOs, servicios y contactos por aeropuerto.

Calcula y registra tus horas de vuelo.
Primer vuelo controlado y motorizado de los Hermanos Wright.

PFD/MFD moderno para futuras herramientas IFR.

Referencia para copiar autorizaciones y notas de vuelo.

Cartas, aproximaciones y mínimos.

Planeación México / EUA y rutas largas.

Cálculos rápidos de vuelo y conversión.

Peso, balance y carga útil.

Planeación y reserva de combustible.

Notas rápidas y copia de autorizaciones.

Referencias para desempeño operacional.

Biblioteca y consulta de despacho.

Acceso rápido a documentos y herramientas.

Herramientas futuras de cabina.
Conversor profesional para bitácora, pagos y tiempos de vuelo.
Ejemplo: 2:45 se redondea a 2.8 para bitácoras que usan décimas.
Ejemplo: 1.3 equivale a 1:18. La conversión usa minutos reales.
Referencia rápida para pilotos al llenar bitácora o calcular totales.
Puedes sumar vuelos en formato 1:15, 0:45, 2:30, etc.
Conversión, autonomía, reserva y combustible requerido para operación diaria.
Valores estándar: Jet A 6.7 lb/gal, AVGAS 6.0 lb/gal. Confirma siempre con POH/AFM/SOP.
Planea top of descent, perfil 3:1 y razón vertical estimada.
Fórmula aproximada: V/S = Groundspeed × 5 para un perfil de 3°. Ejemplo: 140 kt ≈ 700 fpm.
Referencia rápida de niveles hemisféricos IFR/VFR.
Regla general hemisférica. Confirma siempre con ATC, MEA/MOCA, RVSM, performance y restricciones publicadas.
Calculadora de entradas, velocidades máximas y referencia rápida para patrones de espera.
Esta calculadora es una ayuda rápida de estudio. Siempre confirma con el procedimiento publicado, autorización ATC y técnica de tu escuela/operador.
Si la carta publica una velocidad específica, prevalece la velocidad publicada.
| Entrada | Prioridad | Referencia |
|---|---|---|
| Directa | #1 | 180° |
| Gota / Teardrop | #2 | 70° |
| Paralela | #3 | 110° |
Constante de referencia usada en entrenamiento: 30°. Puede variar según técnica enseñada.
| Altitud MSL | OACI / ICAO | FAA |
|---|---|---|
| MHA – 6,000 ft | 200 kt | 200 kt |
| 6,001 – 14,000 ft | 210 kt | 230 kt |
| Mayor a 14,000 ft | 230 kt | 265 kt |
IAS máxima de referencia. Si la carta publica una velocidad específica, prevalece lo publicado. Revisa diferencias regulatorias, equipo, performance y autorización ATC.
En operación real también considera viento, límite de DME, EFC, altitud mínima de espera y velocidad publicada.
METAR Decoder, TAF Decoder, ICAO Lookup y accesos rápidos a meteorología aeronáutica.
Escribe el ICAO y abre fuentes externas rápidamente. Ejemplo: MMTJ, MMMX, KSAN.
Acrónimos comunes para interpretar reportes meteorológicos. El decodificador mostrará el significado en inglés y español cuando detecte estos grupos.
Estos decodificadores son ayudas rápidas de entrenamiento y referencia. Para despacho real revisa fuentes oficiales, NOTAMs, alternos, combustible, mínimos y procedimientos vigentes.
Links oficiales, recursos de estudio, apps para pilotos y biblioteca ligera de acrónimos aeronáuticos.
Links rápidos a FBOs, servicios y contactos por aeropuerto. Hub ligero de enlaces externos para pilotos.
ICAO → METAR → pista recomendada → mínimos → interpretación → evaluación.
Formato operativo integrado visualmente a Fix & Fly AI Suite.
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